| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Подготовка, осмотр и разметка дорожных плит | ||
| Выезд специалиста для оценки типа плит (дорожные, аэродромные), их состояния, армирования и выбора метода демонтажа | 5000 | выезд |
| Разметка линий реза и границ демонтажа, нумерация плит при необходимости сохранения – за 1 м.п. границы | 65 | м.п. |
| Очистка поверхности плит от грязи, растительности и наплывов асфальта/бетона перед началом работ (механическая, ручная) | 75 | м2 |
| Устройство временного ограждения, предупредительных знаков и организация объездных путей (при необходимости) | 350 | м.п. |
| Механизированный демонтаж дорожных плит | ||
| Разрушение неармированных дорожных плит толщиной до 160 мм экскаватором с гидромолотом (в отвал, без сортировки) – за 1 м³ | 2800 | м3 |
| Разрушение армированных дорожных плит (ПДП, 1П, 2П) толщиной до 180 мм гидромолотом с последующей выборкой арматуры – за 1 м³ | 4200 | м3 |
| Разрушение аэродромных плит ПАГ-14, ПАГ-18 (толщина 140–180 мм, армированных, высокой прочности) гидромолотом – за 1 м³ | 5200 | м3 |
| Дробление негабаритных бетонных обломков до транспортабельной фракции (300–400 мм) гидроножницами или гидромолотом – за 1 м³ | 750 | м3 |
| Извлечение целых дорожных плит краном-манипулятором (зацеп за монтажные петли или строповка) – за 1 плиту площадью до 6 м², без сохранения | 1800 | шт. |
| Извлечение целых плит с аккуратной строповкой, очисткой от раствора и складированием для повторного использования – за 1 плиту | 2500 | шт. |
| Ручной демонтаж и алмазная резка дорожных плит | ||
| Ручной демонтаж дорожных плит отбойными молотками в стеснённых условиях (вблизи коммуникаций, подземных сетей) – за 1 м³ | 8500 | м3 |
| Алмазная дисковая резка дорожной плиты толщиной до 160 мм (для отделения фрагментов, устройства проёмов) – за 1 м.п. реза | 2500 | м.п. |
| Алмазная дисковая резка плиты толщиной 160–200 мм (аэродромные, усиленные) – за 1 м.п. реза | 4200 | м.п. |
| Алмазная канатная резка массивных дорожных конструкций для безвибрационного разделения на блоки – за 1 м² среза | 9500 | м² среза |
| Резка и удаление выступающей арматуры (диаметр 10–25 мм) газовой горелкой/болгаркой – за 1 стержень | 200 | шт. |
| Демонтаж основания и подстилающих слоёв дороги | ||
| Снятие песчаной или гарцовочной подушки (толщина до 100 мм) механизированным способом – за 1 м² | 150 | м2 |
| Снятие щебёночного основания (толщина до 200 мм) с погрузкой в самосвал – за 1 м³ | 380 | м3 |
| Демонтаж бетонной подготовки (подбетонки, тощего бетона) толщиной до 100 мм отбойными молотками – за 1 м² | 420 | м2 |
| Демонтаж геотекстиля или разделительной плёнки из-под основания – за 1 м² | 55 | м2 |
| Демонтаж старого асфальтобетонного покрытия под плитами (при наличии) – за 1 м³ | 450 | м3 |
| Резка, извлечение и сортировка арматуры из демонтированных плит | ||
| Ручная выборка, сортировка и складирование арматуры из разрушенного бетона – за 1 т | 1200 | т |
| Пакетирование и обвязка арматуры для сдачи в металлолом – за 1 т | 450 | т |
| Очистка, сортировка и упаковка сохранённых дорожных плит | ||
| Механическая очистка плит от остатков раствора, грязи и высолов (щётками, скребками) – за 1 м² поверхности | 180 | м2 |
| Сортировка плит по размеру, типу и состоянию; отбраковка треснувших, с глубокими сколами или оголённой арматурой | 85 | м2 |
| Маркировка сохранённых плит согласно схеме раскладки (краска, бирки) – за 1 плиту | 65 | шт. |
| Укладка плит на поддоны или в штабель с прокладкой деревянными брусками, обвязка стрейч-плёнкой – за 1 м³ | 520 | м3 |
| Погрузка сохранённых плит в транспорт и вывоз на склад/новый объект (без учёта транспортных расходов) – за 1 м³ | 600 | м3 |
| Вывоз и утилизация отходов | ||
| Сбор, погрузка и вывоз бетонного боя, строительного мусора и остатков на полигон (класс V) – за 1 м³ | 320 | м3 |
| Сдача чёрного металлолома (арматура, закладные детали, монтажные петли) – при накоплении от 200 кг, с оформлением документов | догов. | т |
| Восстановление грунтового покрытия и планировка участка после демонтажа (грубая) – за 1 м² | 55 | м2 |
| Документация и отчётность | ||
| Составление акта выполненных работ, фотоотчёт, передача ведомости сохранённых материалов (при необходимости) | 5000 | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж дорожных плит в Оренбурге
Услуга демонтажа дорожных плит предполагает полный цикл работ по разборке бетонного покрытия, которое утратило свои эксплуатационные свойства или мешает проведению новых строительных этапов. В профессиональном понимании это не просто снос или слом отдельных элементов, а комплексная задача, включающая оценку состояния основания, выбор подходящей технологии извлечения, аккуратную разборку плит и подготовку площадки для последующих работ. Чаще всего такая необходимость возникает при реконструкции подъездных путей, замене временных дорог на капитальные, демонтаже аэродромных покрытий или устранении последствий износа бетонных конструкций на промышленных площадках. Нередко к нам обращаются владельцы земельных участков, которым требуется освободить территорию от бетонного полотна, оставшегося после старых строек, либо подрядные организации, ведущие переустройство дорожного полотна и насыпи.
Обращение к специалистам в этом вопросе обусловлено сразу несколькими практическими причинами. Во-первых, дорожная плита – это тяжелое и габаритное изделие, работа с которым требует не только физической силы, но и понимания геометрии нагрузки. Неправильный снос или попытка разборки без предварительного анализа могут привести к повреждению соседних коммуникаций, деформации земляного полотна и даже травмам. Во-вторых, эффективная технология демонтажа напрямую зависит от типа основания, глубины залегания и наличия армирования: для одних случаев достаточно ручного инструмента, для других необходима мощная техника. В-третьих, профессиональный подход избавляет заказчика от необходимости самостоятельно решать вопросы складирования, погрузки и вывоза строительного мусора, что существенно экономит время и ресурсы.
Особенности работ и используемое оборудование
Порядок работ по демонтажу дорожных плит всегда начинается с детального осмотра объекта. На этом этапе мы определяем состояние бетонного покрытия, степень его сцепления с грунтом, наличие скрытых пустот или повреждений. Это позволяет выбрать правильную тактику разборки и минимизировать воздействие на окружающую инфраструктуру. После согласования плана площадка подготавливается: ограждается рабочая зона, обозначаются пути подъезда техники и места складирования извлеченных фрагментов. Сама разборка может выполняться как механизированным способом, так и с применением ручного инструмента – в зависимости от объема работ, плотности застройки и необходимости сохранения целостности смежных конструкций. В арсенале специалистов имеются гидравлические ножницы, отбойные молотки, клинья и домкраты, позволяющие аккуратно разъединить плиты между собой и отделить их от бетонного основания.
Для крупных объектов привлекается специальная техника: экскаваторы с гидромолотом, краны-манипуляторы для извлечения тяжеловесных элементов и погрузчики для оперативной очистки территории. При этом применяемое оборудование подбирается индивидуально под каждую задачу, чтобы обеспечить необходимую производительность без ущерба для безопасности. Особое внимание уделяется соблюдению правил безопасности на всех этапах: от надежного крепления строп при подъеме до контроля устойчивости техники на краю котлована. Средства индивидуальной защиты и страхующие системы для персонала являются обязательным элементом организации процесса. Кроме того, в ходе работ ведется постоянный мониторинг состояния земляного полотна и прилегающих зон, чтобы исключить риск просадки грунта или повреждения подземных сетей. По завершении основной части демонтажа выполняется зачистка основания от осколков и остатков щебня, что позволяет подготовить площадку для последующего планирования или укладки нового покрытия.
Разборка дорожных плит: прайс-лист
Формирование стоимости разборки дорожных плит – это индивидуальный расчет, который зависит от ряда объективных факторов, и поэтому в прайс-листе компании отсутствуют усредненные цифры. На итоговую расценку влияет общий объем демонтируемого покрытия, сложность доступа техники к месту работ, необходимость применения дополнительного оборудования для слома особо прочных элементов, а также состояние самого бетонного основания. Например, демонтаж плит, лежащих на плотной песчано-гравийной подушке, потребует меньше времени и усилий, чем разборка конструкций, частично залитых бетоном или сильно заглубленных в насыпь. Также в расчет принимается пожелание заказчика относительно степени дробления материала: если плиты планируется вывозить целиком для дальнейшего использования, технология и трудозатраты будут иными, чем при их полном разрушении и погрузке боя.
Стоимость работы складывается из нескольких составляющих: подготовительные операции, непосредственная разборка, сортировка полученных фрагментов, погрузка и вывоз строительного мусора. В некоторых случаях, когда объект относится к категории сложных или требует согласования с контролирующими органами, расценки в смете могут учитывать официальные сметные ориентиры, такие как ФЕР (Федеральные единичные расценки), ГЭСН (Государственные элементные сметные нормы) и классификатор ОКПД 2. Это особенно актуально для бюджетных организаций и подрядчиков, работающих по государственным контрактам, где требуется документальное обоснование каждой позиции. Для частных заказчиков и представителей бизнеса мы предлагаем прозрачный коммерческий расчет, который составляется на основе конкретных параметров объекта. Единственный способ узнать точную цену – пригласить нашего специалиста на объект для оценки реального объема предстоящих работ: он учтет все нюансы, включая состояние дорожного покрытия, глубину залегания плит и необходимость восстановления земляного полотна после завершения демонтажа.
Заказать демонтаж под ключ
Комплексный подход «под ключ» означает, что мы берем на себя все этапы организации демонтажных работ, чтобы заказчик мог сосредоточиться на своих основных задачах, не отвлекаясь на логистику и контроль. Путь заказчика начинается с обычного обращения: вы оставляете заявку на сайте или звоните нам с описанием предстоящей задачи. После этого наш специалист связывается с вами для уточнения адреса и общей информации об объекте – это необходимо, чтобы понять, требуется ли выезд на место для более детальной оценки. Если задача нестандартная или объем значительный, мы приезжаем на объект, чтобы осмотреть состояние дорожного покрытия, оценить доступность площадки для техники и согласовать удобные сроки проведения работ. На этом же этапе мы обсуждаем пожелания по вывозу мусора и утилизации плит, чтобы итоговое решение полностью соответствовало вашим ожиданиям.
После согласования всех деталей мы приступаем к подготовке объекта: ограждаем территорию, при необходимости перекрываем движение или переносим временные конструкции. Сами работы выполняются в согласованные даты с соблюдением всех правил безопасности и оговоренной технологии. Мы стремимся минимизировать простои и неудобства для окружающих, поэтому весь процесс организован максимально компактно и слаженно. После завершения демонтажа мы проводим тщательную уборку площадки: собираем осколки и остатки щебня, выравниваем основание, грузим строительный мусор в специальный транспорт и вывозим его на полигоны для утилизации. На выходе вы получаете чистый, готовый к дальнейшей эксплуатации участок, освобожденный от бетонных конструкций. Чтобы обсудить детали вашего проекта и рассчитать предварительный план работ, просто оставьте онлайн-заявку на сайте или позвоните нам по контактному номеру – мы ответим на все вопросы и предложим удобное время для встречи.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.