| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Подготовка, осмотр и отключение локомотива | ||
| Выезд инженера для осмотра локомотива, замеров, оценки состояния и составления дефектной ведомости | 5000 | усл. |
| Обесточивание локомотива, отсоединение аккумуляторных батарей и демонтаж токоприёмников (при наличии) | 1200 | усл. |
| Слив дизельного топлива, масла, охлаждающей жидкости и рабочих жидкостей из всех систем | 2500 | усл. |
| Устройство временных ограждений, знаков безопасности и сигнального освещения в зоне демонтажа | догов. | усл. |
| Демонтаж кузова и кабины машиниста | ||
| Газовая/плазменная резка кузовных панелей, капота и обшивки — за 1 т металла | 3500 | т |
| Демонтаж кабины машиниста в сборе (с остеклением и внутренней обшивкой) с применением крана — за 1 шт. | 8500 | шт. |
| Демонтаж пульта управления, контроллера машиниста и приборной панели — за 1 комплект | 1200 | комплект |
| Демонтаж дизель-генераторной установки | ||
| Демонтаж дизельного двигателя (до 2000 л.с.) с отсоединением от рамы, генератора и систем — за 1 агрегат | догов. | шт. |
| Демонтаж тягового генератора (главного генератора) с разборкой креплений и строповкой — за 1 шт. | 8500 | шт. |
| Демонтаж вспомогательного дизель-генератора или силовой установки маневрового локомотива — за 1 агрегат | догов. | шт. |
| Демонтаж тяговых электродвигателей и ходовой части | ||
| Демонтаж тягового электродвигателя (ТЭД) с отсоединением кабелей и разборкой креплений — за 1 шт. | 6500 | шт. |
| Демонтаж колёсной пары с буксами и подшипниками (с подъёмкой рамы) — за 1 колёсную пару | 4500 | шт. |
| Демонтаж тележки локомотива в сборе (рама, колёсные пары, рессорное подвешивание) — за 1 тележку | догов. | шт. |
| Газовая/плазменная резка рамы тележки на транспортабельные части — за 1 т металла | 4500 | т |
| Демонтаж навесного оборудования и систем | ||
| Демонтаж топливного бака (стального) с отсоединением трубопроводов и строповкой — за 1 шт. (до 5 м3) | 3500 | шт. |
| Демонтаж масляного бака и системы охлаждения (радиаторов, вентиляторов) — за 1 комплект | 2500 | комплект |
| Демонтаж компрессора, главных резервуаров и тормозной магистрали — за 1 комплект | догов. | комплект |
| Демонтаж аккумуляторной батареи (кислотной/щелочной) с отсоединением и извлечением — за 1 секцию | 850 | секция |
| Демонтаж трубопроводов (топливных, масляных, воздушных) на опорах — за 1 м.п. | 250 | м.п. |
| Демонтаж кабельных линий, жгутов и проводов — за 1 м.п. | 150 | м.п. |
| Демонтаж главной рамы и несущих конструкций | ||
| Газовая/плазменная резка главной рамы локомотива на секции длиной до 3 м — за 1 т металла | 4500 | т |
| Демонтаж автосцепного устройства (сцепки, поглощающего аппарата) — за 1 комплект | 1200 | комплект |
| Демонтаж бетонных площадок и фундаментов (при наличии) | ||
| Механизированный демонтаж бетонного основания или постамента под локомотивом (гидромолотом) — за 1 м3 | 1900 | м3 |
| Извлечение рельсовых путей и шпал из-под локомотива (газорезка, демонтаж) — за 1 м.п. пути | 350 | м.п. |
| Резка и разделка негабаритного металла | ||
| Газовая/плазменная резка крупных узлов (рамы, двигателя, тележек) на транспортабельные части — за 1 рез | 380 | рез |
| Резка сварного шва узла крепления — за 1 м.п. шва | 320 | м.п. шва |
| Очистка, сортировка и складирование металла | ||
| Механическая очистка демонтированных узлов от ржавчины, окалины и старой краски — за 1 м.п. профиля | 55 | м.п. |
| Сортировка металла по маркам (сталь, чугун, медь, латунь) и укладка в штабеля — за 1 т | 550 | т |
| Вывоз и утилизация отходов | ||
| Погрузка металлолома, бетонного боя и строительного мусора механизированным способом | 160 | м3 |
| Вывоз бетонного боя и ж/б отходов на полигон (V класс опасности) | 390 | м3 |
| Вывоз металлолома (чёрный, цветной, нержавеющий) — при накоплении от 500 кг, с оформлением документов | догов. | т |
| Финальная планировка и уборка территории после завершения демонтажа | 45 | м2 |
| Документация и отчётность | ||
| Составление акта освидетельствования работ, ведомости демонтированного оборудования и металла, фотоотчёт, передача заказчику | 5000 | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж локомотива в Оренбурге
Демонтаж локомотива — это комплексная техническая задача, которая требует профессионального подхода, специальных знаний и строгого соблюдения мер безопасности. В рамках данной услуги выполняется полная или частичная разборка тягового подвижного состава, включая тепловозы и другие виды локомотивов. В перечень работ входит отсоединение узлов и агрегатов, резка металлоконструкций, извлечение внутреннего оборудования, а также последующая сортировка материалов и вывоз образовавшихся отходов. Мы понимаем, что каждый объект уникален, поэтому технология и порядок действий всегда адаптируются под конкретные условия и состояние машины.
Существует несколько типовых причин обращения за услугами по слому и разбору локомотивов. Чаще всего это связано с окончанием срока службы состава, его физическим износом или необходимостью освободить площадку для новых проектов. Нередко заказчиками выступают предприятия, проводящие модернизацию парка техники, или организации, занимающиеся утилизацией имущества. Владельцы депо и перегонных путей также заказывают снос старых машин, чтобы избежать затрат на их содержание и обслуживание. Вне зависимости от причины, доверять демонтаж локомотива следует исключительно профессионалам, поскольку это не просто ручной труд, а сложный процесс, сопряженный с рисками для жизни и сохранности окружающей среды. Неправильная разборка может привести к травмам, повреждению соседних объектов или разливу технических жидкостей.
Особенности работ и используемое оборудование
Весь процесс разборки локомотива строится на четкой последовательности действий, которая начинается с детального осмотра объекта и составления плана работ. Специалисты оценивают состояние кузова, рамных конструкций, наличие топлива и масел в системах, а также определяют наиболее безопасные места для начала резки. Общий порядок включает отключение всех коммуникаций, слив горюче-смазочных материалов, снятие съемного оборудования и лишь затем переход к основной фазе — резке металлического корпуса. Для этого задействуется как ручной инструмент (гидравлические ножницы, угловые шлифовальные машины, пневматические молотки), так и тяжелая техника по ситуации — экскаваторы с гидромолотами, краны для перемещения крупных секций и погрузчики для отгрузки лома.
Особое внимание уделяется средствам защиты и оборудованию, обеспечивающему безопасный демонтаж. Персонал работает в специальных костюмах, касках, очках и респираторах, а также использует страховочные системы при работе на высоте. Применяются ограждения рабочей зоны и приборы контроля воздуха, чтобы исключить возгорание или загазованность. Соблюдение правил безопасности — это не просто требование, а основа нашего подхода к каждому объекту. Мы строго следуем нормативным документам и используем только сертифицированное оборудование, что позволяет минимизировать риски и гарантировать сохранность имущества заказчика.
Разборка локомотива: прайс-лист
Стоимость услуг по демонтажу локомотива формируется индивидуально для каждого проекта, поскольку итоговая цена зависит от ряда переменных факторов. В первую очередь учитывается объем предстоящих работ: будет ли выполняться полный снос машины с утилизацией всех материалов или частичная разборка для перемещения и переоборудования. Существенное влияние оказывает сложность доступа к объекту — наличие железнодорожных путей, близость к действующим линиям, состояние подъездных путей для техники и необходимость использования специальных кранов. Также важны состояние металлоконструкций (степень коррозии, наличие сварных швов, капитальность узлов) и требования заказчика по сортировке лома и вывозу мусора.
При расчете конечной стоимости мы учитываем все перечисленные параметры, а также нормативные показатели. Для объектов, где требуется официальная смета, в расчете могут применяться такие сметные ориентиры, как ФЕР (Федеральные единичные расценки) и ГЭСН (Государственные элементные сметные нормы). Это позволяет заказчику видеть прозрачную структуру затрат и обоснование каждого этапа. Код вида работ по ОКПД 2 также может быть включен в документацию для оформления договора и отчетности. Наши специалисты готовы выехать на объект, чтобы оценить реальный объем задач и предложить оптимальный вариант разборки с учетом ваших пожеланий. Важно понимать, что расценки в смете всегда привязаны к конкретным условиям, поэтому мы не публикуем усредненных цифр, а делаем акцент на точный предварительный расчет.
Заказать демонтаж под ключ
Наша компания предлагает комплексный подход к решению задачи. Мы берем на себя все этапы работ, чтобы вам не приходилось искать отдельных исполнителей для каждого вида услуг. Путь заказчика начинается с обращения любым удобным способом — вы оставляете заявку на сайте или звоните нам. Далее мы согласовываем удобное время для выезда инженера на объект, где выполняется оценка задачи, уточняются все технические нюансы и фиксируются пожелания по итоговому состоянию площадки. После этого мы готовим техническое задание и смету, а при необходимости — и полный пакет документов с применением сметных нормативов (ФЕР, ГЭСН). Когда все детали согласованы, назначается дата начала демонтажа.
В день выполнения работ мы подготавливаем объект: ограждаем территорию, подвозим необходимую технику и инструмент. Сам процесс разборки организуется максимально аккуратно, без ущерба для инфраструктуры и соседних объектов. После завершения основной фазы следует уборка и вывоз мусора, что является обязательным завершающим звеном услуги под ключ. Мы стремимся организовать работы без лишних простоев, чтобы вы могли получить чистую площадку в оговоренный срок. Для заказа демонтажа локомотива в Оренбурге просто оставьте онлайн-заявку или свяжитесь с нами по контактным данным, указанным на сайте. Мы оперативно отреагируем, проконсультируем по любым вопросам и предложим удобный график выполнения работ.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.