| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Демонтаж металлических барьерных ограждений | ||
| Демонтаж односторонней дорожной балки (профиль W, длина секции 4-6 м) с крепежом | 250 | м.п. |
| Демонтаж двухсторонней дорожной балки (усиленный профиль) с крепежом | 380 | м.п. |
| Демонтаж мостового барьерного ограждения (повышенная удерживающая способность) | 550 | м.п. |
| Демонтаж тросового барьерного ограждения (стойки, тросы, натяжители, анкерные блоки) | 320 | м.п. |
| Газовая резка сварных стыков балок (при неразборных соединениях, за один рез) | 150 | рез |
| Демонтаж концевых элементов (отбойники, успокоители, концевой демпфер) в сборе | 1200 | шт. |
| Демонтаж световозвращателей (катафотов) с барьерных секций | 50 | шт. |
| Демонтаж стоек и опор барьерного ограждения | ||
| Демонтаж металлической стойки (швеллер, двутавр, СВ-профиль) из грунта с выкорчёвкой | 350 | шт. |
| Демонтаж стойки, забетонированной в железобетонный фундамент (с разбивкой бетона) | 650 | шт. |
| Демонтаж деревянных опорных столбов (брус, бревно) из грунта | 200 | шт. |
| Демонтаж бетонных барьерных ограждений и фундаментов | ||
| Демонтаж бетонных блоков ограждения (типа "Нью-Джерси", водоотводные лотки) автокраном | 650 | шт. |
| Демонтаж бетонных парапетных ограждений (на мостах, путепроводах) алмазной резкой | 2800 | м.п. |
| Демонтаж железобетонного фундамента под стойки барьерного ограждения (столбчатый) | 2500 | м3 |
| Подготовка территории после демонтажа ограждений | ||
| Засыпка ям и выемок после демонтажа стоек и фундаментов (грунт, щебень) | 120 | м3 |
| Планировка и укатка грунта на месте демонтированных ограждений (восстановление бровки) | 55 | м2 |
| Вывоз и утилизация | ||
| Вывоз металлолома (чёрный металл — балки, стойки, тросы) | догов. | т |
| Вывоз бетонного боя и строительного мусора | 250 | м3 |
| Подготовка и документация | ||
| Разработка схемы организации движения на период демонтажа (временные знаки, ограждения) | 15000 | усл. |
| Проект производства работ (ППР) на демонтаж барьерного ограждения | 25000 | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж барьерного ограждения в Оренбурге
Демонтаж барьерного ограждения — это комплексная процедура, которая включает в себя полную разборку дорожных отбойников, металлических стоек, тросовых систем и других элементов, предназначенных для разделения транспортных потоков, защиты пешеходных зон и обеспечения безопасности на объектах различного назначения. В профессиональном понимании услуга представляет собой не просто физический снос конструкций, а упорядоченный процесс, основанный на соблюдении правил и использовании корректной технологии.
Обращение к услуге разборки барьерного ограждения возникает по целому ряду типовых причин. Чаще всего это связано с реконструкцией дорожного полотна, заменой устаревших или поврежденных в результате аварийного происшествия секций, а также с подготовкой территории для нового строительства. Управляющие компании и собственники коммерческих объектов заказывают демонтаж при перепланировке прилегающих зон, изменении схемы парковки или ликвидации временных ограждающих конструкций после завершения работ на объекте. Подрядчики, выполняющие капитальный ремонт мостов и путепроводов, также сталкиваются с необходимостью удаления старых барьерных элементов, чтобы освободить пространство для монтажа современных систем безопасности. Часто работы ведутся в стесненных условиях городской застройки, у крыльца административных зданий или на пешеходных переходах, где требуется высокая точность и аккуратность.
Поручать демонтаж барьерного ограждения специалистам стоит как минимум по трем причинам. Во-первых, даже на первый взгляд простая разборка металлических конструкций несет риски травматизма, если не знать правил работы с тяжелыми элементами и крепежом. Во-вторых, неправильная последовательность разбора может привести к повреждению соседних участков дороги или подземных коммуникаций. В-третьих, только профессионалы могут объективно оценить состояние объекта, выбрать подходящую схему снятия стойки и отбойника без лишних усилий и разрушений, которые не предусмотрены заданием.
Особенности работ и используемое оборудование
Технология разборки барьерного ограждения строится на четком порядке действий, который исключает хаотичность и минимизирует простои. На первом этапе специалисты выезжают на объект, чтобы визуально оценить тип ограждения, состояние креплений и условия доступа. Это может быть металлическое двустороннее ограждение, тросовое барьерное устройство или конструкции на основе МБО (металлических барьерных ограждений). В зависимости от ситуации составляется план работ, где учитывается каждый элемент: от верхней планки до нижней стойки, залитой в бетонное основание.
Непосредственная разборка начинается с ослабления крепежных узлов. Для этого используется ручной инструмент — ключи, съемники, гидравлические ножницы и домкраты, если элементы заржавели или деформированы. В тех случаях, когда ограждение имеет значительную протяженность и демонтируется в рамках крупного дорожного проекта, привлекается техника: манипуляторы, автокраны и погрузчики, позволяющие аккуратно снимать тяжелые секции и сразу грузить их для вывоза. На мостах и эстакадах, где использование крупногабаритных машин ограничено, предпочтение отдается компактным лебедкам и ручным талям.
Особое внимание в процессе уделяется соблюдению правил безопасности. Все работы ведутся в средствах индивидуальной защиты, при обязательном ограждении рабочей зоны. Если демонтаж происходит на действующей дороге, выставляются сигнальные конусы и временные знаки. Перед сносом каждой секции проверяется отсутствие скрытых дефектов, которые могут повлиять на траекторию падения элемента. Порядок действий включает также поэтапную сортировку материалов: металлолом, крепеж и мусор разделяются для последующей утилизации или сдачи в переработку. Такой подход позволяет выполнить разборку чисто, без повреждений соседних конструкций и покрытий.
Разборка барьерного ограждения: прайс-лист
Окончательная цена демонтажа барьерного ограждения всегда рассчитывается индивидуально для каждого объекта, поскольку итоговая расценка складывается из множества переменных факторов. Мы не публикуем фиксированный прайс-лист с конкретными цифрами, так как стоимость напрямую зависит от объема работ, сложности доступа к элементам, типа ограждения (металлическое, тросовое или комбинированное), а также от состояния материалов и глубины залегания стоек.
Базовые факторы, влияющие на расчет сметы, включают протяженность участка, количество секций и необходимость применения тяжелой техники на сложных объектах, например, на мостах или в узких пешеходных зонах. Также учитываются пожелания заказчика по сохранности материалов: если требуется аккуратная разборка для повторного использования, это потребует больше времени и ручного труда. Отдельной статьей расходов идет вывоз строительного мусора и металлолома, который необходимо погрузить и утилизировать согласно нормам.
Для тех случаев, когда заказчик ведет официальную сметную документацию, наши специалисты формируют расценки в смете с применением утвержденных коэффициентов и нормативов. В расчетах могут использоваться сметные ориентиры ФЕР (федеральные единичные расценки) и ГЭСН (государственные элементные сметные нормы) на демонтажные работы, а также классификатор ОКПД 2 для корректной группировки услуг. Это позволяет прозрачно обосновать каждую позицию в смете и избежать разногласий при согласовании бюджета. Итоговая расценка определяется после осмотра объекта: мы всегда предлагаем оптимальное решение, которое соответствует и техническому заданию, и финансовым ожиданиям клиента.
Заказать демонтаж под ключ
Комплексный подход к демонтажу барьерного ограждения означает, что вы получаете не просто услугу по слому конструкций, а полноценный сервис, который начинается с консультации и заканчивается полной уборкой территории. Мы организуем весь процесс таким образом, чтобы вам не приходилось искать отдельных подрядчиков для разбора, вывоза или утилизации — все этапы замыкаются в единую цепочку под контролем одного ответственного лица.
Путь заказчика выглядит максимально прозрачно. Первый шаг — обращение любым удобным способом, во время которого вы описываете задачу и называете адрес объекта. Далее наш специалист связывается с вами для уточнения деталей и договаривается о выезде на оценку. Во время осмотра мы определяем тип ограждения, способ крепления, условия подъезда техники и наличие препятствий, таких как крыльцо здания, пешеходный переход или опоры освещения. После согласования сроков и объема работ составляется график, в котором учтены все пожелания.
В оговоренный день бригада приступает к выполнению задачи. Мы работаем аккуратно, чтобы не повредить соседние участки дороги, тротуары и зеленые зоны. После завершения разборки следует обязательный этап уборки и вывоза мусора, включая остатки бетона из лунок стоек и фрагменты старого металла. Таким образом, объект передается заказчику чистым и готовым к новому этапу строительства или благоустройства. Комплексный подход позволяет избежать лишних простоев и согласований, а также дает вам уверенность в том, что все работы выполнены качественно и в оговоренные сроки.
Для оперативного старта работ оставьте онлайн-заявку на сайте или позвоните нам по контактному телефону, указанному в шапке сайта. Менеджер свяжется с вами в ближайшее время, чтобы ответить на вопросы и предложить удобное время для встречи на объекте.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.